さしあたって、前回もそうしたように鋼鉄スコップで右後輪の周りの雪をかき出してみるものの、先ほど申し上げたようにおなかをついた「亀の子」状態で、しかも他の部分に比べて結構深いところのようで、ギュルルルル！　と空転するばかり。車体の下の雪をかき出しても、なかなか思うようには行きませんでした。

　そこで次に思いついたのは、空転するタイヤの下に毛布のようなものを敷けばいい、と言うこと。これはよく言われる話ですよね。

　あいにくとそういう専用の代物を持っていなかったので、やむなく私の上着を敷いて脱出を試みたのですが……しかしながら、これはまったく役に立ちませんでした。やっぱり高さがありすぎてグリップしないからなのか、ギュルルルル！　と空転するタイヤに巻き込まれ、吹っ飛ばされて終了となってしまいました。まあ、これに関してはこちらで実験しているようですが、やっぱりダメみたいですね。

　こうなると、もはやJAFに連絡するしかないのかな？　とも思いましたが、私がその時にいた場所と言うのは県道から大きく外れた山のふもとの未舗装路。その場所を指定するのも大変だし、来てもらったとしても「どうしてこんなところに来たんですか」と糾弾……されることはないにしても、心の中でバカにされるであろうことは火を見るより明らか。

　そのため何とか自力脱出しようと、空転するタイヤだけではなくすべてのタイヤ周りの雪を取り除き（４ＷＤなので）、慎重の二乗でゆっくりゆっくり発進……。

　そして何とか危機を脱出し、ついでに即席の転回場をスコップで作成、現在にいたるというわけです。たぶん２ＷＤだったら脱出できなかったでしょうね。


　きょうの教訓。まず、誰も走ったことのない雪道は絶対に走るなということ。

　あと、たとい４ＷＤとはいえスタックした時の脱出道具は持っておいた方がいい、ということ。まあ、これはちょっと私が４ＷＤを過信していた部分もあったので、反省しきりといったところです（毛布はＮＧ。専用の脱出器具が必要です）。

　そして、やっぱりスコップは鉄製が一番いいということ。元々園芸用なので、重いし、持ち上げられる雪の量も少ないのですが、荒っぽくザクザク雪のかたまりに突き刺しても大丈夫だし、脱出時に２～３回轢いてしまったのですが、当然ながらキズひとつありません。最高です。

　今後は一年中スコップを車載して雪から土から色々なものを掘り返し、工兵スキルをドンドン上げていきたいと思います。そうすればきっと、災害時などサバイバルにも役立つでしょうからね。

[0回]